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ITGlossaire · Recharge des véhicules électriques
Différentiel type A / type B
En anglais: Type A vs Type B RCD (6 mA DC Leakage Detection)
La protection différentielle d'une borne VE doit aussi couvrir les fuites en courant continu, avec un type B ou un type A plus détection DC 6 mA.
Niveau technique:Avancé
En cas de défaut, un véhicule électrique peut produire un courant de fuite continu lissé. Les différentiels courants de type AC ne le détectent pas, et un type A peut être « aveuglé » par ce courant et ne pas déclencher lors d'une fuite dangereuse.
C'est pourquoi la norme d'installation des points de recharge exige soit un différentiel type B 30 mA, soit un type A 30 mA associé à un dispositif de détection des fuites continues de 6 mA. De nombreuses wallbox intègrent cette détection ; un différentiel type A au tableau suffit alors.
Une erreur fréquente consiste à poser un différentiel type AC sur le circuit de la borne, ou à supposer que la détection est intégrée. Vérifiez la fiche technique et, si elle ne mentionne pas explicitement la détection 6 mA DC, installez un type B.
Termes associés
- Recharge DCRecharge rapide où la borne convertit le courant en continu et l'envoie directement dans la batterie, généralement à 50–350 kW.
- Recharge ACRecharge en courant alternatif, que le chargeur embarqué du véhicule convertit en courant continu pour remplir la batterie.
- Charge intelligenteCharge qui adapte le courant et la tension à l’état et à la température de la batterie, ou la puissance d’une borne de recharge à la capacité disponible du bâtiment.
- WallboxBorne murale pour véhicules électriques qui recharge en AC sur son propre circuit au tableau et communique avec le véhicule pour une recharge sûre.
- CCS2Norme européenne de connecteur qui ajoute deux broches DC sous le Type 2, pour la recharge rapide DC par la même prise du véhicule.
- CHAdeMONorme japonaise de recharge rapide DC avec son propre connecteur séparé, qui recule désormais en Europe au profit du CCS2.