EL
EN
BG
DE
ES
FRGlossario · Ricarica dei veicoli elettrici
Differenziale tipo A / tipo B
In inglese: Type A vs Type B RCD (6 mA DC Leakage Detection)
La protezione differenziale di un caricatore EV deve coprire anche le dispersioni in continua, con un tipo B o un tipo A più rilevamento DC da 6 mA.
Livello tecnico:Avanzato
In caso di guasto, un veicolo elettrico può generare una corrente di dispersione continua livellata. I comuni differenziali di tipo AC non la rilevano, e un tipo A può esserne «accecato» e non intervenire durante una dispersione pericolosa.
Per questo la norma impiantistica per i punti di ricarica richiede un differenziale tipo B da 30 mA oppure un tipo A da 30 mA insieme a un dispositivo di rilevamento delle dispersioni in continua da 6 mA. Molte wallbox integrano questo rilevamento, e in tal caso basta un differenziale tipo A nel quadro.
Un errore frequente è montare un differenziale tipo AC sulla linea del caricatore o dare per scontato il rilevamento integrato. Controlli la scheda tecnica e, se non indica esplicitamente il rilevamento 6 mA DC, installi un tipo B.
Termini correlati
- Ricarica ACRicarica in corrente alternata, che il caricatore di bordo del veicolo converte in corrente continua per caricare la batteria.
- Bilanciamento dinamico del caricoFunzione che misura di continuo i consumi dell'edificio e riduce automaticamente la potenza di ricarica per non superare la fornitura.
- Connettore Type 2Connettore di ricarica AC standard per veicoli elettrici in Europa, noto anche come Mennekes.
- BypassPercorso che alimenta il carico direttamente dalla rete, senza protezione, quando il gruppo di continuità è in sovraccarico, guasto o in manutenzione.
- CCS2Standard europeo di connettore che aggiunge due contatti DC sotto il Tipo 2, per la ricarica rapida DC dalla stessa presa del veicolo.
- Ricarica DCRicarica rapida in cui la stazione converte la corrente in continua e la invia direttamente alla batteria, di solito a 50–350 kW.