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ITGlossaire · Recharge des véhicules électriques
CCS2
En anglais: CCS2 (Combined Charging System)
Norme européenne de connecteur qui ajoute deux broches DC sous le Type 2, pour la recharge rapide DC par la même prise du véhicule.
Niveau technique:Débutant
Sur les bornes de recharge rapide DC publiques en Europe, le câble se termine presque toujours par une fiche CCS2, appelée aussi Combo 2. La prise du véhicule reprend en haut la forme du Type 2 et ajoute en dessous deux grosses broches de courant continu, si bien que la même prise accepte aussi la recharge AC sur une wallbox.
Pour un conducteur en Grèce, cela signifie qu'un véhicule équipé du CCS2 peut se recharger sur presque toutes les stations rapides du pays, où la puissance va généralement de 50 à 150 kW et atteint jusqu'à 350 kW sur les stations récentes.
Avant d'acheter un véhicule d'occasion importé, vérifiez qu'il possède une prise CCS2 et non CHAdeMO ou une autre norme, car cela détermine où vous pourrez recharger rapidement.
Termes associés
- Connecteur Type 2Connecteur de recharge AC standard pour les véhicules électriques en Europe, également appelé Mennekes.
- CHAdeMONorme japonaise de recharge rapide DC avec son propre connecteur séparé, qui recule désormais en Europe au profit du CCS2.
- Recharge DCRecharge rapide où la borne convertit le courant en continu et l'envoie directement dans la batterie, généralement à 50–350 kW.
- Recharge ACRecharge en courant alternatif, que le chargeur embarqué du véhicule convertit en courant continu pour remplir la batterie.
- Modes de recharge (Mode 1–4)La classification IEC 61851 de la recharge des VE, de la simple prise sans communication (Mode 1) à la borne rapide DC (Mode 4).
- Recharge solaire (surplus PV)Fonction de la borne qui utilise le surplus de production photovoltaïque pour le véhicule au lieu de l'injecter dans le réseau.