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FRGlossario · Ricarica dei veicoli elettrici
Ricarica DC
In inglese: DC Charging
Ricarica rapida in cui la stazione converte la corrente in continua e la invia direttamente alla batteria, di solito a 50–350 kW.
Livello tecnico:Base
Nella ricarica DC il convertitore si trova all'interno della stazione, che è ingombrante ed è alimentata da una fornitura trifase potente. La stazione comunica continuamente con il sistema di gestione della batteria del veicolo ed eroga in ogni momento la corrente che questo richiede.
La potenza non resta costante: è alta quando la batteria è piuttosto scarica e cala sensibilmente oltre l'80 % circa. Per questo in viaggio conviene ricaricare, ad esempio, dal 10–20 % all'80 % e poi ripartire.
Una batteria fredda accetta molta meno potenza. Se il veicolo dispone del precondizionamento della batteria, imposti la stazione come destinazione nel navigatore dell'auto, così che si attivi prima dell'arrivo.
Termini correlati
- Potenza di ricarica (kW)Quanta energia entra nella batteria ogni ora, che nella ricarica AC dipende da tensione, corrente e numero di fasi.
- Modi di ricarica (Modo 1–4)La classificazione IEC 61851 della ricarica dei veicoli elettrici, dalla semplice presa senza comunicazione (Modo 1) alla stazione rapida DC (Modo 4).
- Ricarica rapidaTecnologia per ricaricare rapidamente le batterie senza danneggiarle.
- Caricatore di bordo (OBC)Il convertitore all'interno del veicolo elettrico che trasforma l'AC della stazione in DC e stabilisce la potenza massima di ricarica AC.
- CCS2Standard europeo di connettore che aggiunge due contatti DC sotto il Tipo 2, per la ricarica rapida DC dalla stessa presa del veicolo.
- Raddrizzatore/caricatoreConverte la tensione AC in DC e ricarica la batteria del gruppo di continuità.