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ITGlossaire · Recharge des véhicules électriques
Recharge solaire (surplus PV)
En anglais: Solar Surplus Charging (PV Charging)
Fonction de la borne qui utilise le surplus de production photovoltaïque pour le véhicule au lieu de l'injecter dans le réseau.
Niveau technique:Intermédiaire
Grâce à un compteur sur l'alimentation ou à une liaison avec l'onduleur, la borne sait quelle quantité d'énergie reste disponible après la consommation et ajuste le courant de recharge pour l'absorber. Les jours ensoleillés, la voiture se recharge avec votre propre énergie, qui sinon partirait sur le réseau avec une rémunération faible ou nulle.
Il existe toutefois un seuil minimal : la recharge AC ne démarre pas en dessous de 6 A, soit environ 1,4 kW en monophasé ou 4,1 kW en triphasé. C'est pourquoi certaines bornes basculent automatiquement du triphasé au monophasé lorsque le surplus est faible.
La fonction n'est rentable que si la voiture reste branchée en milieu de journée. Si elle est absente toute la journée, choisissez un réglage mixte avec une recharge minimale garantie depuis le réseau.
Termes associés
- WallboxBorne murale pour véhicules électriques qui recharge en AC sur son propre circuit au tableau et communique avec le véhicule pour une recharge sûre.
- Recharge ACRecharge en courant alternatif, que le chargeur embarqué du véhicule convertit en courant continu pour remplir la batterie.
- CCS2Norme européenne de connecteur qui ajoute deux broches DC sous le Type 2, pour la recharge rapide DC par la même prise du véhicule.
- Recharge DCRecharge rapide où la borne convertit le courant en continu et l'envoie directement dans la batterie, généralement à 50–350 kW.
- Équilibrage dynamique de chargeFonction qui mesure en continu la consommation du bâtiment et réduit automatiquement la puissance de recharge pour ne pas dépasser l'abonnement.
- OCPPProtocole ouvert de communication entre une borne de recharge et un logiciel central de gestion, pour le pilotage, la facturation et la supervision à distance.