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ITGlossaire · Recharge des véhicules électriques
Connecteur Type 2
En anglais: EV Connector Type 2
Connecteur de recharge AC standard pour les véhicules électriques en Europe, également appelé Mennekes.
Niveau technique:Débutant
Le Type 2 (également appelé Mennekes) est défini par la norme IEC 62196-2 et constitue le standard de recharge AC dans l'Union européenne, Grèce comprise. Il comporte sept broches et prend en charge la recharge monophasée comme triphasée : jusqu'à 7,4 kW environ en monophasé et jusqu'à 22 kW sur une alimentation triphasée de 32 A. La recharge rapide DC utilise le connecteur CCS2, basé sur le Type 2 avec deux broches supplémentaires.
Pour une borne murale, vous pouvez choisir un modèle à câble attaché ou à prise, le conducteur utilisant alors son propre câble.
Erreur fréquente : attendre une recharge à 22 kW d'une borne de 22 kW. La vitesse est limitée par le chargeur embarqué du véhicule ; s'il accepte 11 kW, la recharge se fera à cette puissance. Vérifiez aussi si votre alimentation est monophasée ou triphasée.
Termes associés
- CCS2Norme européenne de connecteur qui ajoute deux broches DC sous le Type 2, pour la recharge rapide DC par la même prise du véhicule.
- Recharge ACRecharge en courant alternatif, que le chargeur embarqué du véhicule convertit en courant continu pour remplir la batterie.
- Bruit électriquePerturbations indésirables à haute fréquence sur la tension d’alimentation, dues par ex. à des moteurs ou des alimentations, que filtrent les onduleurs et conditionneurs de ligne.
- Onduleur off-line (standby)Onduleur qui laisse la charge sur le réseau et ne bascule sur batterie qu’en cas de coupure, avec un court temps de transfert ; la topologie la plus simple et la moins chère.
- WallboxBorne murale pour véhicules électriques qui recharge en AC sur son propre circuit au tableau et communique avec le véhicule pour une recharge sûre.
- CHAdeMONorme japonaise de recharge rapide DC avec son propre connecteur séparé, qui recule désormais en Europe au profit du CCS2.