Que signifient Mode 2, Mode 3 et Mode 4 pour les bornes de recharge de VE ?

Les modes sont définis par la norme IEC 61851 et décrivent la manière dont le véhicule est relié au réseau et la protection présente sur le parcours. Il existe aussi le mode 1, un raccordement direct à une prise sans communication, qui n’est pratiquement plus utilisé pour les voitures.

• Mode 2 : recharge sur une prise domestique SchukoGlossaire · Grandeurs électriquesSchukoLa prise 16 A courante à contacts de terre latéraux en Grèce et dans une grande partie de l'Europe, présente sur de nombreux petits onduleurs. ou industrielle, avec un câble doté d’un boîtier de contrôle et de protection intégré. Sur une prise domestique, la puissance est faible : c’est donc surtout une solution d’appoint.
• Mode 3 : recharge ACGlossaire · Recharge des véhicules électriquesRecharge ACRecharge en courant alternatif, que le chargeur embarqué du véhicule convertit en courant continu pour remplir la batterie. sur une borne fixe, comme une wallbox ou une borne publique AC. La borne communique avec le véhicule et ne délivre le courant que lorsque la connexion est correcte.
• Mode 4 : recharge rapide DC, où le chargeur se trouve dans la borne et le câble y est fixé à demeure.

Le mode 2 protège l’utilisateur, mais repose sur une prise domestique qui n’est pas conçue pour une charge continue de plusieurs heures. L’erreur fréquente est de recharger chaque jour avec un câble mode 2 sur une prise ancienne ou une rallonge, où les contacts peuvent surchauffer. Pour une recharge régulière à domicile, la bonne solution est une wallboxGlossaire · Recharge des véhicules électriquesWallboxBorne murale pour véhicules électriques qui recharge en AC sur son propre circuit au tableau et communique avec le véhicule pour une recharge sûre. mode 3 sur un circuit dédié depuis le tableau électrique, avec la protection adaptée.