Comment la température influe-t-elle sur l’efficacité de la recharge d’un VE ?

La batterie lithium d’une voiture électrique ne peut être chargée en toute sécurité que dans une certaine plage de températures. Le système de gestion de la batterie (BMSGlossaire · BatteriesSystème de gestion de batterie (BMS)Surveille et optimise la charge et l’état de santé de la batterie.) la surveille en permanence et limite le courant de charge si elle est trop froide ou trop chaude. Par temps froid, une charge rapideGlossaire · BatteriesCharge rapideTechnologie permettant de recharger rapidement les batteries sans les endommager. peut endommager durablement les cellules lithium, tandis que la surchauffe accélère leur vieillissement.

L’effet est surtout visible en recharge DCGlossaire · Recharge des véhicules électriquesRecharge DCRecharge rapide où la borne convertit le courant en continu et l'envoie directement dans la batterie, généralement à 50–350 kW.. Une voiture qui arrive à la borne par un matin d’hiver froid peut se recharger à une puissance nettement inférieure au maximum jusqu’à ce que la batterie se réchauffe. En recharge AC à domicile, la puissance est faible, et la différence passe généralement inaperçue. La borne elle-même peut aussi réduire sa puissance en cas de surchauffe, par exemple lorsqu’une wallbox est fixée sur un mur en plein soleil l’été.

Conseil pratique : de nombreuses voitures électriques préconditionnent la batterie lorsque vous définissez une borne de recharge rapide comme destination dans le système de navigation. Dans la mesure du possible, rechargez juste après un trajet, lorsque la batterie est déjà chaude, et pour une wallbox installée en extérieur, choisissez un emplacement ombragé.