Quelle est la différence entre les bornes de recharge AC et DC pour véhicules électriques ?

La batterie d’une voiture électrique se charge toujours en courant continu (DC). La différence tient à l’endroit où s’effectue la conversion. Avec une borne AC, la station fournit du courant alternatif et c’est le chargeur embarquéGlossaire · Recharge des véhicules électriquesChargeur embarqué (OBC)Le convertisseur du véhicule électrique qui transforme l'AC de la borne en DC et fixe la puissance maximale de recharge AC. du véhicule (on-board charger) qui effectue la conversion. La vitesse est donc limitée par sa puissance, souvent 7,4 ou 11 kW, même si la borne peut fournir davantage. Avec une borne DC, le convertisseur se trouve dans la station et alimente directement la batterie, avec des puissances qui dépassent souvent 50 kW.

Par exemple, une voiture qui se recharge pendant la nuit sur une wallboxGlossaire · Recharge des véhicules électriquesWallboxBorne murale pour véhicules électriques qui recharge en AC sur son propre circuit au tableau et communique avec le véhicule pour une recharge sûre. à domicile peut récupérer une grande partie de sa charge en moins d’une heure sur une borne DC. Les bornes DC exigent toutefois une alimentation triphaséeGlossaire · Grandeurs électriquesAlimentation triphaséeSystème à trois phases AC décalées de 120° (400 V entre phases), pour les grosses charges, les moteurs et les onduleurs à partir d’environ 10 kVA. puissante et un investissement plus important ; on les trouve donc surtout sur les autoroutes, dans les stations publiques et dans les flottes d’entreprise.

Pour le domicile et le lieu de travail, où le véhicule reste stationné plusieurs heures, une borne AC suffit généralement. Avant de choisir, vérifiez la puissance du chargeur embarqué de la voiture : une borne de 22 kW ne rechargera pas plus vite un véhicule qui n’accepte que 7,4 kW en AC.