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FRGlossario · Ricarica dei veicoli elettrici
RFID
In inglese: RFID Authentication
Identificazione senza contatto con tessera o portachiavi, affinché solo gli utenti autorizzati possano avviare una ricarica alla stazione.
Livello tecnico:Base
L'utente avvicina la tessera al caricatore e la ricarica parte solo se la tessera è nell'elenco di quelle autorizzate. L'elenco può essere memorizzato nel caricatore stesso o in una piattaforma di gestione tramite OCPP, che registra anche l'energia di ogni utente.
È utile nei posti auto dei condomini, nei garage comuni e nelle aziende, dove il caricatore è accessibile a terzi e i consumi vanno ripartiti correttamente. Nelle stazioni pubbliche le tessere dei fornitori funzionano allo stesso modo, accanto alle app per smartphone.
In un garage privato e chiuso la tessera di solito non serve. Se la utilizza, conservi una tessera di riserva in un luogo sicuro nel caso perda quella principale.
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Termini correlati
- Modi di ricarica (Modo 1–4)La classificazione IEC 61851 della ricarica dei veicoli elettrici, dalla semplice presa senza comunicazione (Modo 1) alla stazione rapida DC (Modo 4).
- Ricarica DCRicarica rapida in cui la stazione converte la corrente in continua e la invia direttamente alla batteria, di solito a 50–350 kW.
- CCS2Standard europeo di connettore che aggiunge due contatti DC sotto il Tipo 2, per la ricarica rapida DC dalla stessa presa del veicolo.
- OCPPProtocollo aperto di comunicazione tra stazione di ricarica e software centrale di gestione, per controllo, fatturazione e monitoraggio da remoto.
- Caricatore di bordo (OBC)Il convertitore all'interno del veicolo elettrico che trasforma l'AC della stazione in DC e stabilisce la potenza massima di ricarica AC.
- Ricarica ACRicarica in corrente alternata, che il caricatore di bordo del veicolo converte in corrente continua per caricare la batteria.