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FRGlossario · Ricarica dei veicoli elettrici
Modi di ricarica (Modo 1–4)
In inglese: Charging Modes (Mode 1–4)
La classificazione IEC 61851 della ricarica dei veicoli elettrici, dalla semplice presa senza comunicazione (Modo 1) alla stazione rapida DC (Modo 4).
Livello tecnico:Intermedio
Il Modo 1 è il collegamento a una presa comune senza comunicazione con il veicolo e in pratica non si usa più per le auto. Il Modo 2 è il cavo portatile con una scatola di controllo e protezione integrata nel cavo, da inserire in una presa domestica o industriale. Il Modo 3 è la stazione AC, cioè una wallbox o una colonnina pubblica con Tipo 2, con comunicazione e protezione. Il Modo 4 è la ricarica DC con cavo fissato in modo permanente alla stazione.
Per la ricarica quotidiana a casa la soluzione corretta è il Modo 3; il Modo 2 è pensato per un uso occasionale o di emergenza.
Un errore frequente è ricaricare per ore in Modo 2 da una presa vecchia o da una prolunga, dove i contatti si surriscaldano. Utilizzi solo una presa in buono stato e mai una ciabatta multipresa.
Termini correlati
- Ricarica DCRicarica rapida in cui la stazione converte la corrente in continua e la invia direttamente alla batteria, di solito a 50–350 kW.
- Ricarica rapidaTecnologia per ricaricare rapidamente le batterie senza danneggiarle.
- CCS2Standard europeo di connettore che aggiunge due contatti DC sotto il Tipo 2, per la ricarica rapida DC dalla stessa presa del veicolo.
- Caricatore di bordo (OBC)Il convertitore all'interno del veicolo elettrico che trasforma l'AC della stazione in DC e stabilisce la potenza massima di ricarica AC.
- Carica intelligenteCarica che adatta corrente e tensione allo stato e alla temperatura della batteria, o la potenza di un caricatore per veicoli elettrici alla capacità disponibile dell’edificio.
- WallboxCaricatore a parete per veicoli elettrici che ricarica in AC da una linea dedicata nel quadro e comunica con il veicolo per una ricarica sicura.