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FRGlossario · Ricarica dei veicoli elettrici
Ricarica con surplus fotovoltaico
In inglese: Solar Surplus Charging (PV Charging)
Funzione del caricatore che usa l'eccedenza di produzione fotovoltaica per il veicolo invece di immetterla in rete.
Livello tecnico:Intermedio
Tramite un contatore sulla fornitura o un collegamento con l'inverter, il caricatore sa quanta energia avanza dalla produzione e regola la corrente di ricarica per assorbirla. Nelle giornate di sole l'auto si ricarica con la Sua energia, che altrimenti andrebbe in rete con una remunerazione bassa o nulla.
Esiste però una soglia minima: la ricarica AC non parte sotto i 6 A, cioè circa 1,4 kW in monofase o 4,1 kW in trifase. Per questo alcuni caricatori passano automaticamente dal funzionamento trifase a quello monofase quando l'eccedenza è ridotta.
La funzione conviene solo se l'auto resta collegata nelle ore centrali della giornata. Se è fuori tutto il giorno, scelga un'impostazione mista con una ricarica minima garantita dalla rete.
Termini correlati
- Ricarica ACRicarica in corrente alternata, che il caricatore di bordo del veicolo converte in corrente continua per caricare la batteria.
- Caricatore di bordo (OBC)Il convertitore all'interno del veicolo elettrico che trasforma l'AC della stazione in DC e stabilisce la potenza massima di ricarica AC.
- WallboxCaricatore a parete per veicoli elettrici che ricarica in AC da una linea dedicata nel quadro e comunica con il veicolo per una ricarica sicura.
- CCS2Standard europeo di connettore che aggiunge due contatti DC sotto il Tipo 2, per la ricarica rapida DC dalla stessa presa del veicolo.
- Modi di ricarica (Modo 1–4)La classificazione IEC 61851 della ricarica dei veicoli elettrici, dalla semplice presa senza comunicazione (Modo 1) alla stazione rapida DC (Modo 4).
- Bilanciamento dinamico del caricoFunzione che misura di continuo i consumi dell'edificio e riduce automaticamente la potenza di ricarica per non superare la fornitura.