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ITGlossaire · Recharge des véhicules électriques
Équilibrage dynamique de charge
En anglais: Dynamic Load Balancing
Fonction qui mesure en continu la consommation du bâtiment et réduit automatiquement la puissance de recharge pour ne pas dépasser l'abonnement.
Niveau technique:Intermédiaire
Un compteur ou un capteur de courant est installé à l'arrivée de l'alimentation, dans le tableau principal, et indique à la borne le courant consommé par la maison. Quand le chauffe-eau, la cuisinière et les climatiseurs fonctionnent ensemble, la borne baisse sa puissance ; quand ces charges s'arrêtent, elle remonte. Là où il y a plusieurs bornes, la même logique répartit entre elles la puissance disponible.
On évite ainsi souvent d'augmenter l'abonnement et de faire disjoncter le disjoncteur général, un problème courant dans les logements en monophasé.
La recharge AC ne peut pas fonctionner en dessous de 6 A par phase ; si la marge descend plus bas, la recharge se met en pause. Installez le capteur en amont de toutes les charges du bâtiment, et non sur un seul circuit.
Termes associés
- Puissance de recharge (kW)Quantité d'énergie qui entre dans la batterie par heure, qui en recharge AC dépend de la tension, du courant et du nombre de phases.
- Recharge ACRecharge en courant alternatif, que le chargeur embarqué du véhicule convertit en courant continu pour remplir la batterie.
- Charge intelligenteCharge qui adapte le courant et la tension à l’état et à la température de la batterie, ou la puissance d’une borne de recharge à la capacité disponible du bâtiment.
- Recharge solaire (surplus PV)Fonction de la borne qui utilise le surplus de production photovoltaïque pour le véhicule au lieu de l'injecter dans le réseau.
- CCS2Norme européenne de connecteur qui ajoute deux broches DC sous le Type 2, pour la recharge rapide DC par la même prise du véhicule.
- Recharge DCRecharge rapide où la borne convertit le courant en continu et l'envoie directement dans la batterie, généralement à 50–350 kW.