Wie beeinflusst die Temperatur die Ladeleistung von Elektrofahrzeugen?

Die Lithiumbatterie eines Elektroautos lässt sich nur innerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs sicher laden. Das BatteriemanagementsystemGlossar · BatterienBatteriemanagementsystem (BMS)Überwacht und optimiert das Laden und den Zustand der Batterie. (BMS) überwacht sie ständig und begrenzt den Ladestrom, wenn die Batterie zu kalt oder zu heiß ist. Bei Kälte kann schnelles Laden Lithiumzellen dauerhaft schädigen, während Überhitzung ihre Alterung beschleunigt.

Am deutlichsten zeigt sich der Effekt beim DC-LadenGlossar · E-Auto-LadenDC-LadenSchnellladen, bei dem die Station den Strom in Gleichstrom umwandelt und direkt in die Batterie speist, meist mit 50 bis 350 kW.. Ein Auto, das an einem kalten Wintermorgen an der Station ankommt, lädt möglicherweise mit spürbar weniger als der Höchstleistung, bis sich die Batterie erwärmt hat. Beim AC-LadenGlossar · E-Auto-LadenAC-LadenLaden mit Wechselstrom, bei dem das Bordladegerät des Fahrzeugs ihn in Gleichstrom umwandelt, um die Batterie zu laden. zu Hause ist die Leistung gering, sodass der Unterschied meist nicht auffällt. Auch das Ladegerät selbst kann seine Leistung drosseln, wenn es überhitzt, etwa wenn eine Wallbox im Sommer an einer Wand in praller Sonne hängt.

Praxistipp: Viele Elektroautos konditionieren die Batterie vor, wenn Sie eine Schnellladestation als Ziel in der Navigation eingeben. Laden Sie nach Möglichkeit direkt nach einer Fahrt, wenn die Batterie bereits warm ist, und wählen Sie für eine Wallbox im Freien einen schattigen Platz.